核级 柴油 机组 是 在 全 厂失 电 的情 况 下 ， 为 备 作 用 电源使 用 ， 以机组 的各 种 性 能 必 须 时刻 保 持 最 所 佳状 态 ， 柴油机 组 应具 有 以下 具 体 的性 能来 满 足 设 计、 应用 和标 准 的条件 要求 ： ａ４ 期 间 起 动 ４００次 （ 果 未 作 其 它 规 ．０年 ０ 如

  ｍ ｎ ｌａｔｒ ｅｒ ｑ ａｅ ｌ ｔｃｐｗ ｒ ｈｔｏ ｎ ｏ ｅｔｒａ ｐｗ ｒｇｉ ａｄＳｎ ，ｅ ｒ ｎｙｄｅｅ ｇｎｒｔ ｅ ｅｔ ｃｏｓ（ａ ｈ ｕ ｋ ，ｅ ｃ ｏ ｅ ｕｄｗ ｆ ｘｅ ｌ ｏ ｅｒ ｎＯｏ ） ｍｅｇ ｃ ｉ ｌ ｅｅａ ｒｓｔ ａｆ ｔ ｅｒ ｉ ｓ ｎ ｄ ｅ ｓ ｏ ｓ

  信号 １ １ Ｓ内达 到额 定 转 速 ，５Ｓ内根 据 加 载程 序 逐 ４ 步加 载 。在设计 之初 ， 须模 拟机组 快 速起动 、 必 程序 加载情 况 ， 对可 靠 性 进行 计 算 。并且 在 电站 现 场模

  拟真实 情况 进行 试 验 ， 括 安 注 试验 、 电试 验 、 包 失 安

  Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｓｇ ｆ Ｎｕｃｅ ｒ Ｄｉ ｓ ｌＧｅ ｅ ａ ｏ ｅ ｓ ｉ ｌ ａ ｅ ｅ ｎ ｒ ｔ ｒ Ｓ ｔｎ Ｅｍ ｅ ｇ ｎ ｙ ｒｅｃ

  ＬＶ ａ ｇ， ＨＯＵ —ｎ ＺＨＡＮＧ ｏ—ｘ ｎ ＸＵ ｎ Ｌｉｎ Ｚ Ｌｉ ａ， Ｇｕ ｉ ｇ， Ｒｏ ｇ

  为了防止机组 的有 害振动传递到管路 中， 机组 和管 路采 用 挠性 连接 ， 且 核 级 管路 和设 备 之 间也 并

  Ｃ最 低 和最 高值 以及 平 均年环 境 温度 。 ． ｄ 机组 所在 位置 的地 震 响应 谱 。 ． ｅ４ 期 间累计伽 马辐 射量 为 １×１ ｄ ．０年 ０ ｒ。

  ｆ现场 程序 加载情 况 。 ． ｇ 大气压 的情 况 。 ． ｈ 环境 情况 ， ． 空气 中的盐 、 沙等 。 ｉ柴 油类 型和质 量 。 ． ｊ辅 助 电源情况 。 ．

  由于应 急机 组 在 核 电 站 的使 用 次 数 较 少 ， 以 所 燃 料选 用高 热值 、 低粘 度 的轻 柴油 ， 并且 不 需安 装流 量计。

  达起 动两 种起 动 方 式 。作 为核 应 急 柴 油 机 组 ， 同时

  机组 快速 起 动并 带 载 的 过程 是 非 常 迅 速 的 ， 因 此在 起 动时必 须对 增 压 器进 行 助 推 ， 以满 足 机组 的

  具备 这两 种起 动方 式 ， 种 起 动 方式 都 能 满 足 起 动 两 时 间要 求 ， 且 互 为 备 用 ， 一 套 起 动 系 统 出 现 故 并 若 障， 另一套 仍能 在 规 定 时 间 内起 动 柴 油 机组 。每套 起动 系统 都 有 独 立 的空 压 机 、 气 瓶 ， 且 互 为 备 空 并 用 。空气 瓶与 空压 机 之 间有 压 力 连 锁 信 号 ， 当压 力

  ｍｕ ｔｓａ ｐ ｒ ｐｄｌ ｎ ｏａ ｎ ｐｒｇ ａ ｉ ｅｉ ｅｔｕｐ ｙ ｐ ｗｅ ｏ ｃｅｆｒｓ ｅ ｅ ｉ ｓ ｔｒ ｕ ａ ｉ ｙ ａ ｄ ｌ ｄ ｉ ｏ ｒ ｍｎ ｓ ｔｔｍ ｏｓ ｐｌ ｏ ｒｓ ｕｒ ｏ ａ ｑｕｐｍｅ ｔａ ｄ ｅ ｓ ｒ ａｅ ｙｏ ｃｅ ｒ ｔ ｆ ｎ ｎ ｎ ｕ ｅ ｓ ｆｔ ｆｎｕ ｌａ ｐ ｗｅ ｔｔｏ ｏ ｒｓａ ｉｎ． Ｔｈ ｐｅｏ ｕ ｅ ｎ ｄ ｓ ｕ ｓｏ ｆｄ ｓｇ ｒｄｉｓ ｌｇ ｎ ｒ ｔｒ ｓ ｔ ｕｂ ｉａ ｉｇ ｏｌ ｕ ｌ ｃ ｏ ｉｇ ｗａｅ ｅ ｐａ ｒｆｃ ｓ ｓｏ ｉｃ ｓ ｉｎ ｏ ｅ ｉ ｎ ｆ ｅ ｅ ｅ ｅ ａｏ ｅ ，ｌ ｒｃ ｔｎ ｉ，ｆ ｅ ， ｏ ｌｎ ｔｒ，ａｒ ｏ ｉ

  机组 自身 的公 共 底 座 （ 底 壳 ） 油 的储 油量 为机 组满 功率 运行 ７天 的消耗 量 ， 同时还 有 滑油补 油箱 ，

  低 于设 定 值时 ， 自动启动 空 压机 ， 压力 达到最 高值 时 自动停 止空压 机 ， 压缩空 气 系统见 图 ３ 。

  由于核 电站失 电时 ， 空压 机无 法工作 ， 因此空 气 瓶 的设计 容量 ， 必须 满 足 机 组 快速 起 动 ６次 的耗 气

  ｓａｔ ｎ ｕ ｔ ｎ ａ ｄ ｅ ｈ ｕ ｔｓ ｓｅ ａ ｄ ａ ｘｌ ｒ ｑ ｉｍｅ ｔｇ ａ ｉｇ ｔｒ ，ｉ ｄ ｃｉ ｎ ｘ ａ ｓ ｙ ｔｍ ｎ ｕ ｉ ａ ｙ ｅ ｕ ｐ ｎ ｒ ｄ ｎ ． ｏ ｉ Ｋｅ ｒ ｓ ｕ ｌ ａ ； ｉ ｓ ｌ ｎ ｉｅ； ａ ｔ ｑ ａ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ：ｎ ｃ ｅ ｄ ｅ ｅ ｇｎ ｅ ｒ ｕ ｋ ｒ ｅ ｈ

  １ ３ 机 组抗 地震计 算／ 验 ． 试 为 了保 证 机 组 在 地 震 情 况 下 能 够 正 常安 全 运

  地 震 载荷 。机 组 在 设 计 时 ， 须 要 对 柴 油 机 、 电 必 发 机 、 共底 座 和整 个 机 组 总 成 根据 安 装 楼 层 的楼 面 公

  为 了满足 机组 快 速 起 动 和 程序 加 载 的要 求 ， 滑 油 系统必 须增 加一 套预 润滑 设备 。润 滑 系统示 意 图 见图 ２ 。预 润滑 油泵 ２ ４ｈ不 间断 工作 ， 润 滑油 送 将 至机 体 内的每一个 运 动 件 ， 证 他 们 处 在 良好 的条 保 件下 ， 随时可 以机 动 。润滑 油靠 高温 水来 加热 。

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  Ａｂｓｒ ｃ ｔ ａ ｔ：Ｔｈ ａ ｅｙ ｏ ｃｅ ｒｐｏ ｒｓａｉｎ ｉ ｕ ｈ ａ ｍ ｐ ｒａ ｏ ｉｉａｓｕｅ ｃ ｎ ｅｎｉ ｂ ｕｈｅｐｅ ｐｌ Ｓｌｖ ｌｈ ｏ ｅ ｓ ｆ ｔ ｆｎｕ ｌａ ｗｅ ｔｔｏ ｓ ｓ ｃ ｎ ｉ ｏ ｔｎｔｐ ｌｔｃ ｌｉｓ ｏ ｃ ｒ ｎｇ ａ ｏ ｔｔ ｏ ｅ’ ｉｅｉ ｏ ｄ

  Ｅ用 油箱 。根 据核 电站 的安 全设 计 ， 油罐 的容 量 ｔ 储 为机 组满 功率 运行 ７天 的容 量 。 日用 油箱容 量 为机 组 满 功率 运行 ４ｈ的容量 。 储油 罐上 有液 位计 和液 位报 警装 置 。 日用 油箱 上有 液位 计 和液位 控制装 置 。当液位 低 于 设定 值后 ， 自动 连锁起 动燃 油输 送 泵 ， 会 同时输 送泵 有冗 余设 计 ， 为两 台泵 共 同为 日用油 箱补 油 ， 且

  ａ ｄ ｉｔ ｒ ａｎ ｌ ｅ ｃ ｈ ｔａ ｏｄ ｎ ｃ ｉ ｅ ｔ ｉ ａ ｋ ｙ ｌ ｋ ｉ ａｅｙ ｄ ｓ ｎ ａ ｎ ｉｈ ｎ ｃｅ ｒｄ ｅ ｅ ｅ ｅ ａ ｏ ｅｓ ａ ｎ ｎ ｅｎ ｌｉｆ ｎ ｅ ｔ ａ ｖ ｉ ｉｇ ａ ｃｄ ｎ ｓ ｓ ｅ ｉ ｎ ｓ ｆ ｔ ｅ ｉ ｍｏ ｇ ｗｈ ｃ ｕ ｌａ ｉ ｓ ｌ ｎ ｒ ｔｒ ｓ ｔ ｓａ ｕ ｎ ｇ ｇ ｒ ｓ ｒ ｅ ｓ ｕ ｃ ｆｅｅ ｔ ｃ ｐ ｗ ｒｉ ｎ ｆｔ ｅ ｉ ｏ ａ ｔｌ ｋ ． Ｗｈ ｎ ｎ ｃｅ ｒ ｐ ｗ ｒ ｓ ｔ ｎ ｉ ａｆ ｃｅ ｙ ｅ ｔｒ ａ ｅ ｙｒ ｎ ｅ ｅ ｖ ｏ ｒ ｅ ｏ ｌｃｒ ｏ ｅ ｓｏ ｅ ｏｈ ｍｐ ｒ ｎ ｉ ｓ ｉ ｔ ｎ ｅ ｕ ｌａ ｏ ｅ ｔ ｉ ｓ ｆ ｔ ｄ ｂ ｘｅ ｌ ｎ ｉ — ａｏ ｅ ｎ ｏ

  摘要 ： 电站 的安全是关 系到民生 和国际影 响的重 大政 治问题 ， 核 因此避免发生意外事故是安 全设计 的重 要环节 ， 中核 其 应急柴油发 电机组作为备用 电源是安全 系统 中的重要环 节之一 。当核 电站受到 外界环境 因素影 响时 （ 地震 、 外电

  网失电等 ） 应急柴油机组必须快速启动并且在规定时间 内按 照加载程序 带载 ， ， 为安全 设备提供 电源 ， 保证核 电站

  １２ 机组 瞬态 加载 特性 ． 在 核 电站失 电 的情况 下 ， 机组 必 须 在 接 到起 动

  作者简介 ： 良（９ ４一） 男 ， 吕 １８ ， 陕西西安 人 ， 助理工 程 师， 主要从 事核应急柴油 发 电机组 机械辅 助系 统设计 、 总体 设计 、 目管理 等。 项

  由于柴 油机 是 往 复 运 动设 备 ， 机组 运 行 时会 在 产 生大 量有 害振 动 。 为 了避 免 振 动 传 递 到 厂 房 ， 在 机组 和地 基 之 间安装 了减 震器 ， 以吸收有 害振 动 。 用

  柴 油机 是个 往 复式 运 动设 备 ， 保 证轴 系在 运 要 动 中安 全可 靠 ， 对轴 系进行扭 振 计算 ， 证轴 系应 要 保

  Ｉ ｔｒ ｌＣｏ ｎｅ ｎａ ｍｂｕ ｔ ｎ Ｅｎ ｉ ｅ ｓｉ ｇ ｎ ｓ ｏ

  ｌ 吕 ０良 ｌ 周莉娜， 张国兴 徐 荣 （ 陕西柴油机重工有限公司 ， 陕西 兴平 ７ ３Ｏ ） １１５

  的安全 。我们将 重点论述柴油发电机组 、 润滑油 、 燃油 、 冷却水 、 空气起动 、 进排气 系统的设计 和辅 助系统设备 的分

  文章 编号 ：００— ４ ４ ２ １ ）４— ０ ２— ４ １０ ６９ （０ １０ ０ １ ０

  在 日用油 箱 与柴 油 机 之 间 ， 了机 带燃 油 泵 以 除 外， 另外 配备 了一 台燃 油备 用泵 ， 以防止机 带泵 失效