高端车主静音攻略：贴层‘绵’能否有用降噪

  开车出行，怎样耳边老有“嗡嗡”、“呜呜”的杂音？分明出门前仍是个好心境，成果一路上“鬼魂”胎噪如影随形，不光影响驾乘体会，更无形中加重驾驭者的严重和焦虑。

  在讨论怎样有用按捺胎噪之前，咱们先来揭秘“嗡嗡”声是怎样来的，这儿引出一个专有名词：空腔噪声。

  轮胎在翻滚过程中，与空气相互作用，尤其是微观层面上的轮胎变形和发热，导致轮胎内部压缩空气发生无规律振荡。这些振荡在轮毂与轮胎之间的空腔内构成共识，从而经过车轮、车轴等结构传递至车厢，终究在车内构成“嗡嗡”作响的空腔噪声。

  关于寻求高品质驾乘体会的车主而言，这种简单让人感到烦躁和疲惫的空腔噪声怎样来处理呢？别急，今日就来给各位车主支个招，已然轮胎与轮毂中心的空腔会呈现共振，何不学习下建筑行业隔音房的规划理念，直接填上这个空地？

  GitiSilent静音绵技能，就像是为轮胎量身定做的“隔音房”，经过在轮胎内部填充多孔隙结构的聚氨酯资料，有用吸收并削弱轮胎内部空腔发生的噪音，以此来完成静音作用。

  实测多个方面数据显现，搭载GitiSilent静音绵技能的轮胎，在面临柏油路、细砂石路、碎石路这些路况时，能让车内噪音值下降2-4分贝。这在某种程度上预示着即便在复杂多变的路况下，使用这项技能的轮胎也能完成有用降噪，为车主营建更为静寂的行车环境。

  值得一提的是，GitiSilent静音绵技能在发挥吸音降噪作用时，并不会对轮胎抓地力、操控性、耐磨性等其他功能发生影响。

  例如佳通驾控P10静音绵轮胎，不只能让车主远离胎噪困扰，享用安静舒适的驾驭体会，并且在操控功能上相同拔尖，无论是城市通勤仍是野外出游，都能满意高端车主关于驾驭趣味与静音舒适的两层寻求。