汽车报废更新：1. 2025年将合乎条件的国四排放标准燃油乘用车纳入旧车范围。个人消费者报废名下特定时间前注册登记的旧车，并购买特定新车，开具市内发票可获补贴（报废新能源乘用车买燃油乘用车不在补贴范围）。2. 报废的合乎条件机动车应于2025年1月8日（含）前登记在本人名下，补贴申请审核期间新购车应登记在申请人名下。3. 报废合乎条件旧车并购买新能源乘用车新车补贴2万元；报废合乎条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车补贴1.5万元。汽车置换更新：1. 2025年个人消费者转让名下乘用车，在泉州购买车身价5万元（含）以上非营运新车，上牌后可申请补贴。旧车须在2025年1月8日前登记在本人名下，补贴申请审核期间新车应登记在申请人名下。2. 明确乘用车和新能源乘用车定义。3. 说明转让车辆和新购车辆的要求。4. 按新车购车价格分档补助：5万元（含）—10万元（不含），燃油车补贴8000元/辆，新能源车补贴10000元/辆；10万元（含）—20万元（不含），燃油车补贴10000元/辆，新能源车补贴12000元/辆；20万元（含）以上，燃油车补贴13000元/辆，新能源车补贴15000元/辆。

  固特异轮胎适合多种类型的车辆使用。它适配的车辆类型丰富，从劳斯莱斯、奔驰、宝马等豪华品牌轿车，到保时捷Taycan、奔驰EQS等SUV车型，再到东风本田CRV、长安福特翼虎等普通车型都适用。此外，运动车型、越野车型、MPV车型等也能找到适配

  800v高压平台在电动汽车动力性能上的优势显著，体现在提升充电效率、增强加速性能、降低能耗等多个角度。更高的电压等级让其支持更大功率快充，大幅度缩短充电时间；动力系统能更高效地将电能转换为动力输出，带来更快的加速体验；搭配碳化硅等材料，电

  800V 高压平台相比传统 400V 平台在充电速度上有显著提升，通常能快 1 倍甚至更多。这是因为更高的电压让相同功率下电流更小，减少了充电时的能量损耗。像保时捷 Taycan 从 5%充至 80%仅需 22.5 分钟，普通 400V 平

  新能源汽车800V高压平台在充电速度上提升显著，相比普通400V平台，充电时间可大幅度缩短，甚至提升近1倍。像保时捷Taycan从5%充至80%仅需22.5分钟，普通400V平台车型则需两倍甚至更久；小鹏G9能实现“充电5分钟，续航200公里

  车展开幕时，众多知名品牌都会参与，涵盖一线和二线豪华品牌等。一线豪华品牌里，宝马、奔驰、奥迪积极地推进电动化战略，带来多款新车首发。奔驰推出 EQS 纯电 SUV，奥迪展示 urbansphere 概念车，宝马发布新新一代宝马 7 系及纯电动

  不一样的品牌汽车充电的电压要求不一样。不同品牌和型号的电动汽车，因车型定位差异，高端车为实现快充可能要求更高电压，入门级车为降本会选择较低电压。充电协议也会影响电压规定，如 CCS 或 CHAdeMO 协议就各有不同。此外，大多数电动汽车系

  豪华汽车品牌在仪表设计上的独特之处体现在多方面，涵盖设计风格、科技应用与功能布局等。比如奥迪的扇形轮廓与丰富配色，宝马机械与科技融合的双圆形设计，奔驰的全面屏仪表，保时捷的经典五联表，路虎的“电筒效应”等。这些设计不仅造型独特，彰显品牌个性

  纯电动轿车在高速行驶时能耗通常较高，车速超过 130km/h 后电量消耗明显加快。这是因为高速行驶时，车辆长时间高转速运转，空气阻力随速度大幅度上升，成为能耗增加的重要的条件，同时电动机能效下降，电池输出功率上升。不过，不同车型的高速能耗表现存

  电动变速箱的工作原理是通过调节电流的大小的装置与电机调速器协同工作，控制变速箱和电机的转速，进而调整汽车转速和扭矩。电动变速箱主要由变速传动机构和操纵机构组成，历经发展，如今无级变速箱可自动调节传动比，降低油耗。它能改变汽车转动比，让驱动轮获

  新能源汽车的变速箱独特之处众多，在结构、功能与设计理念上均与传统变速箱大相径庭。其结构设计走向简化高效，比如单速变速箱常见于纯电动车，结构相对比较简单且维护成本低。功能上，能更好适配电机特性，快速响应电机高扭矩输出。而且，新能源汽车变速箱的传动类型

  进行线、用户所得补贴金额由试驾体验贴的点赞数决定，具体规则请在【我的优惠券-使用说明】查看。

  4、通过其他方式留过手机号给销售/已经去过门店看车/已交意向金/已订车/已提车的用户不能申请补贴。

  5、如参与活动后24小时内没有接到门店的电话，需要联系客服查询当地的合作门店。

  8、公平起见，汽车销售相关从业人员及非购买车辆的意向用户请勿参与，一经发现我们将保留拒发或追回奖励红包的权力。