插电式混合动力轿车能在一些范围内彻底以电能驱动车辆正常行进，是一种新能源轿车，能上绿牌；

  油电混动的轿车，只能算是节能车；插电混动的轿车则能够独自运用电机驱动轿车，做到线、纯电动形式行进旅程不同。

  油电混动轿车若运用纯电动形式行进，一般只能够行进几公里；而插电混动轿车运用纯电形式行进，一般能到达几十公里。

  插电式混合动力轿车一般是锂电池作为动力电池包，而油电混合动力轿车一般都会选用镍氢电池。

  油电混动是很常见的一种混动车型。在起步时，能够用电动机驱动车轮，补偿内燃机低扭缺乏的天然缺点。在制动时，电动机发挥发电机的效果，在车轮的带动下，将机械能转化为电能，也便是将轿车的速度转化为电池的电能储存起来。这样在行进时，便又能将电能开释开来用来驱动轿车，减少了能量的抓取。比较纯燃油车，油电混动车型能够省油20%-35%，在市区走走停停的工况特别显着。

  而插电混动比较油电混动则更进一步。如果说油电混动是在油车基础上加上电机和电池来完成省油，那么插电混动更像是在电车基础上加上内燃机来处理路程焦虑，由于插电混动日常能够像电车相同晚上充电、白日纯电行进，只需在出远门之类的非日常状态下才会用到内燃机。这也是怎么回事插电混动和油电混动的油耗不能直接比较的原因由于插电混动在纯电行进时是没有“油耗”的，而油电混动只需出行就有“油耗”，尽管比纯燃油车低了许多。

  由于首要用电，所以插电混动的能效更高、运用本钱更低，这也是插电混动最大的长处。一起，由于内燃机的存在，又避免了纯电车的路程焦虑。但插电混动为了能够在纯电形式下行进满足长的间隔。